Documents sonores BT.SON N°828 éditée par la CEL disque 45.T 1966 Aviation 1908 Avec Marcel Violet (1886-1973), ingénieur, coureur automobile et passionné d'aviation.
Réalisation
: Lucien Reuge et Yvette Servin Cliquez sur le bouton lecture pour entendre l'une des 12 séquences du reportage et pensez à cliquer sur pause avant d'en écouter une autre. |
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| L'avion
de Clément Ader
Clément
Ader, né le 2 avril 1841 à Muret et mort le 3 mai 1925
à Toulouse, est un ingénieur français, pionnier
de l'aviation. Il aurait été le premier à faire
décoller un engin motorisé plus lourd que l'air en 1890.
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Un
dirigeable
Les
dirigeables utilisent la propulsion par hélices actionnées
par des moteurs à explosion, par des moteurs électriques
ou par un pédalier ou plus récemment par des moteurs
alimentés par des capteurs photovoltaïques.
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| Biplan
N°3 bis de Blériot et Voisin
Louis
Charles Joseph Blériot, né le 1er juillet 1872 à
Cambrai et mort le 1er août 1936 à Paris, est un constructeur
de lanternes d'automobiles, d'avions, de motocyclettes et de chars
à voile, et un pilote précurseur et pionnier de l'aviation
française.
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Demoiselle de Santos Dumont La
Demoiselle est le premier avion léger de l'aéronautique,
créé par l'ingénieur brésilien Alberto
Santos-Dumont. Elle pesait moins de 60 kg, son épine dorsale
était réalisée en bambou et faisait 8 mètres
de longueur, l'aile était faite de bois de sapin recouvert
de toile de soie vernissée.
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Santos Dumont Alberto
Santos-Dumont (1873 - 1932) est un pionnier brésilien de l'aviation.
Il passe la majeure partie de sa vie en France, où il construit
de nombreux ballons. La démonstration de son aéronef
« plus-lourd-que-l'air », le 14 Bis, a lieu près
de Paris, premier record du monde d'aviation, le 23 octobre 1906.
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On cassait du bois... La
demoiselle est fragile et dangereuse à cause de son train d'atterrissage
fragile qui se brise, ce qui vaut à l'appareil d'être
surnommé la « tueuse d'homme ». C'est la période
des premiers vols d'engins à moteur capables de décoller
par leurs propres moyens. Les aviateurs sont, le plus souvent des
aventuriers.
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| Lancement
d'un Wright
Le
Wright Flyer est l'avion avec lequel les frères Wright effectuèrent
les premiers vols contrôlés et motorisés de l'histoire
de l'aviation, à Kitty Hawk en Caroline du Nord le 17 décembre
1903. Envergure 12,29 m, longueur 6,43 m ;
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Le
Santos Dumont des 220 m.
Santos-Dumont
fait son dernier vol comme pilote sur une Demoiselle le 4 janvier
1910. Le vol se termine par un accident quand un hauban d’aile
casse alors qu'il volait à une altitude d'environ 25 m, ce
qui provoque le détachement de l’aile et sa chute dans
un arbre. Il en réchappe avec juste quelques contusions.
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| Décollage
d'une Demoiselle
La Demoiselle a été construite entre 1909 et 1910 par
Alberto Santos-Dumont. en bambous et sa voilure en toile de lin. Le
nom de Demoiselle a été donné en référence
à la libellule du même nom.
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Demoiselle
en vol
Cet
avion était extrêmement léger. 143 kg au maximum,
une envergure qui pouvait varier de 5,10 m à 6,40 m, une longueur
de 6,75 m pour une vitesse maximale de 90km/h.
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Farman sur biplan Voisin La
société "Appareils d'aviation Les Frères
Voisin" est créée en 1906 par les frères
Charles et Gabriel Voisin. En 1906, Gabriel Voisin rachète
l'usine Louis Blériot située à Issy-les-Moulineaux.
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Blériot
en 1909
Louis
Blériot est le premier à traverser la Manche, le 25
juillet 1909 en décollant au lever du soleil, condition exigée
par le Daily Mail (journal britannique) qui est à l'origine
du défi et lui remettra la somme de 25 000 francs-or mise en
jeu. Malgré une blessure au pied, il effectue la traversée
en 37 minutes, ralliant le hameau Les Baraques, près de Calais
à Douvres, aux commandes du Blériot XI.
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